A primeira fase do projeto contempla a duplicação da linha em todo o trecho de 13,5 km existente, que liga o bairro Itararé, na zona Sudeste, ao Centro da capital, o que deve permitir a circulação de dois trens, simultaneamente, um em cada sentido. Também serão realizadas as reformas das estações Frei Serafim, Boa Esperança, Renascença e Itararé, além da reforma da oficina de manutenção e a construção do Centro de Controle de Operações (CCO), fundamental para o monitoramento de cada trem em tempo real.
A intervenção é o maior investimento em mobilidade urbana da história de Teresina. Somente nesta primeira etapa, executada pela Secretaria dos Transportes, estão sendo aplicados R$ 193 milhões, oriundos de convênio celebrado entre a Setrans e o Ministério das Cidades (MCID). Os recursos são repassados pela Caixa Econômica Federal (CEF).
“Estamos felizes com o andamento da obra, tudo com qualidade e dentro do cronograma. A Estação Itararé está pronta. É uma estação moderna, muito ventilada e garante conforto aos usuários do sistema metroviário. Outras estações também estão passando por essa modernização. Em relação à duplicação da linha férrea, finalizamos os primeiros quilômetros. Estamos implantando 30 mil dormentes distendidos e trilhos modernos interligados por solda aluminotérmica, que vai evitar descarrilamentos e garantir mais conforto, segurança e rapidez nos deslocamentos pelos 13,5 km de extensão da linha. Estamos otimistas e trabalhando com determinação para fazer a entrega dessa obra completa, que dará uma grande contribuição para a qualidade e eficiência do transporte público da nossa capital, em 2026”, enfatizou Jonas Moura.
